建筑企业的国际化实践与探索(3)

　　（二）交建海外业务基本情况

　　2013年交建提出并全面部署“打造五商中交、实现升级发展、建成世界一流企业”的发展战略。“五商中交”即：全球知名的工程承包商、城市综合体开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重型装备与港口机械制造及系统集成总承包商。

　　在战略目标引领下，交建转变海外经营的模式和结构，市场范围不断扩大，海外业绩逐年攀高，国际业务增速明显。2006-2013年，海外业务累计完成新签合同额901.5亿美元、营业额506.6亿美元、利润总额36.7亿美元。其中，2013年海外新签合同额181.24亿美元，完成营业总额95.79亿美元，实现利润总额9.54亿美元，海外利润总额贡献率为35%，国际化水平进一步提高（见图1）。

　　交建境外资产总额由“十一五”之初的100亿人民币增长到2013年的740亿人民币，占公司资产总额的①14.8%，年均增长33%。2013年国际化经营指数②23.8%，比以往三年平均值20.7%增长了14.9%。

　　（三）交建海外业务分布情况

　　据ENR统计，交建海外营业额约占250家国际承包商国际工程总营业额的2.4%；据商务部统计，交建海外新签合同额及营业额约占对外承包工程的10%。2013年底境外在建项目460个，总合同额约300亿美元，累计待执行合同额约180亿美元，其中1亿美元以上项目69个，海外工程项目完成营业额67.02亿美元、占比70%，非工程营业额28.77亿美元，占比30%。2013年，交建驻外机构和海外业务分区域构成情况见图2及表1。

　　四、交建与世界知名建筑企业的对标分析

　　本部分从以下三方面介绍。

　　（一）对标分析

　　对标对象选择的是交建与标杆企业：法国万喜、法国布依格、瑞典斯堪斯卡、西班牙ACS、美国福陆等位列2014年ENR250家国际最大承包商排名前10位的5家企业（见表2）。

　　由2014年ENR对标结果可以看出，交建利润总额、营业收入、人均产值和海外营业收入、国际化经营指数方面继续保持领先地位，释放出了交建不断加强顶层设计、海外战略、人才结构调整、资源配置、高端营销和综合协调等的改革红利。显示出公司的价值创造水平和单位资本的价值创造能力较强，人才结构合理，人力资源使用效率处于优势地位，盈利能力较强，营业收入较快增长，国际化水平处于领先地位，但与国际优秀的建筑企业相比还处于明显的劣势。与对标的五家国外企业相比，交建属地化经营、全球资源配置能力，一体化服务能力，高端项目的解决能力、经营范围、经营区域、投融资能力、管理水平、国际化人力资源培养和储备等方面均存在不小的差距。

　　（二）雷达图分析

　　依据2014年ENR报告数据，交建和五家国际知名建筑标杆企业法国万喜、法国布依格、瑞典斯堪斯卡、西班牙ACS、美国福陆的15个经营指标进行雷达图分析，由图3可见：交建主业高度集中在交通基础设施建设领域，但业务结构相对单一；公司发展能力指标和盈利能力指标在对标企业中处于上游水平；公司偿债能力指标在对标企业中处于中等水平；运行能力指标在对标企业中处于中等偏下水平；国际化经营能力指标在对标企业中处于下游水平。

　　总体来看，对比国际知名建筑企业，公司已具备相当优势。但在率先建成世界一流企业的战略进程中，还需着力提升国际化经营水平，突破产业结构单一的瓶颈。

　　（三）交建的SWOT分析

　　本部分从以下四方面介绍。

　　1.优势

　　优势主要包括：完整产业链优势，在交通基础具备规划设计、投融资、施工建造、运营管理等全产业链服务内容；特大型项目运作优势，先后承揽了一批在全球建筑工程领域具有很高知名度的特大型项目。较强的海外风险管控能力，国际化的风险管控体系运行良好；较强的国际品牌优势，在全球范围建立了四大品牌的市场信誉；较强的技术创新优势，在离岸深水筑港、跨江跨海桥隧、港口机械等领域的技术处于世界领先水平；有一定特色的国际化软实力优势，全球营销网络基本建立。

　　2.弱点

　　国际化经营主业突出但业务结构偏于单一，国际化的资本经营和跨国并购管理存在经验和能力上的不足，国际化人才队伍还不够壮大，信息化管理与国际化水平不匹配；国际化经营的体制机制仍需在发展中改革完，跨专业总承包资源整合能力还有待进一步发展，总部支撑体系和管理输出体系有待完善。

　　3. 威胁

　　市场竞争激烈和非贸易壁垒增加，本国建筑企业面临新的挑战，优秀人才的流失。

　　4. 机遇

　　国际建筑市场份额逐渐扩大，国际建筑市场的开放度提高，对外投资的规模不断扩大，国际合作的机会和多样性的增多。

　　为了化被动为主动，化挑战为机遇，交建确立了国际化经营优先发展战略，在公司内部营造国际化经营论文格式优先的保障环境，在资源配置、薪酬考核与人才的培育、引进及使用等方面向国际化经营倾斜。将“一体两翼”的海外发展顶层设计与“四位一体”的海外板块发展模式相结合，以交建海外事业部为统领，以港湾和路桥为平台，以专业公司和驻外机构为支撑的国际化经营体系，统一布局“走出去”格局，优化各类资源配置，真正释放出“一体两翼”发展平台为核心巨大的内生能量和活力。《交建国际化经营战略规划》明确提出了阶段性目标“2015年公司国际化经营指数要达到25%，海外贡献度要达到28%；2020年，公司国际化经营指数和海外贡献度则要达到35%”。

　　五、建筑企业的国际化经营仍然在“路”上

　　未来一个时期，我国的综合国力提升不仅仅体现在国防的航母上，还体现在打造一批具有国际竞争力的经济航母上。要打造经济航母，企业自身应当积极作为，发扬我国企业的区位优势、行业竞争优势、低成本优势、资金优势和效率优势，补齐短板，行业结构上适度多元，实施以并购为主的投资带动战略，增强中资企业之间的国际合作、减少内耗，用自己专业优势抢占制高点，探索成为跨国公司的发展模式，高品质地打造知名品牌，积极应对市场格局的变化，紧跟国家的国际化战略布局，真正做到“走出去、走进去、呆得住、出得来、回得去”。

　　建筑企业推进国际化经营，就要在更广阔的海外市场拓展业务；在更广泛的业务领域开展经营；以更多样的商业模式实现经营提升；以更完备的产业链优势增强全球资源配置能力；以更有效的管理手段提高海外业务经营管理水平。

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