橡胶沥青防水黏结层施工质量控制要点研究探讨(2)

　　2.4碎石撒布的要点分析

　　（1）碎石的准备，应该按照相关的标准和要求进行严格的筛选

　　在进行撒布之前，首先应该对碎石进行筛选，保证粒径的统一，达到相关标准。并且要进行水洗晾干，保持碎石的干燥和无尘。最后，筛选处置好的碎石还要做好防雨、防尘的措施，单独堆放，避免再次受到污染。

　　（2）为了进一步确定撒布车料斗的倾角、车速和标准的撒布量，可以先进行碎石的试撒。而碎石的撒布要求和标准，则一般都是依据面积的标准来确定的（例如：满铺的60%），而为了更加方便工程计量时得到每平米的实际撒布公斤量则需要在实际的试撒得到，而且还要通过业主和监理的认可，才能成为以后工程计量的使用标准。

　　（3）一般撒布碎石的工作，应该在喷洒橡胶沥青之后立即进行，从而进一步保证石料与沥青可以更好的粘结。而当进行比较大的工程时，根据实际的施工情况，应该采用每台洒油车配置两台碎石撒布车的方案进行具体的施工。

　　（4）在进行撒布碎石作业时，应该在配备操作手的基础上，还应该为每台撒布车配置一到两位清洁人员，随时把洒落的碎石清理干净。

　　（5）碎石撒布具体位置的控制，要依照撒布碎石的基本原则和要求进行。为了更加利于层之间有效的粘结，同时在保证摊铺机顺利运行的基础上，在路缘石与边缘20cm左右的宽度位置，可以不用撒碎石。

　　2.5碾压成型注意事项

　　在布撒完碎石之后，一定要立即采用胶轮压路机进行碾压成型，碾压次数要来回两次。碾压完成之后就要立即进行混合料的摊铺工作，最多不能超过24小时的间隔时间，同时还有采取临时封闭交通的措施，以免粘结层遭到污染。

　　2.6质量检查的主要控制要点

　　（1）橡胶沥青防水粘结层所使用的材料性能和用量都要符合相关的标准和要求，并且要根据施工和设计的相关标准控制橡胶沥青的洒布量和碎石撒布量，并且还要进行严格的技术控制。

　　（2）一般来说我们可以通过拉拔试验来确定防水粘结层的粘结性能，拉拔试验数值通常以0.5MPa为最低限度的标准，最小不能低于这个数值。并且要根据实际施工现场情况进行检查。从而最终确保防水粘结层达到外观整齐，表层无起皮，基层不外露的标准和要求。

　　3、结语

　　总而言之，橡胶沥青防水粘结层的进一步应用，使得沥青路面的性能得到了进一步的提高，节省了维护成本费用，而且对降低废旧轮胎对环境的污染起到了很好的作用，加快了资源的循环利用。所以，在实际的施工中，我们应进一步提高设计的标准和工程的施工标准，使得防水粘结层的工程质量得到更好的保证，从而达到最佳的使用效果。

　　参考文献

　　[1]杨人凤.橡胶沥青碎石防水封层技术研究[J].公路，2009（06）.

　　[2]李强.橡胶沥青防水粘结层在高速公路中的应用[J].公路交通科技，2008（08）.

　　[3]邓锡信.SBS改性沥青粘结防水层施工技术应用[J].公路与汽运，2005（05）.

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