工程机械中液压缸故障诊断及维修方法探讨

　　工程机械是工程施工中的必备之物，在工程施工中发挥着重要的、不可替代的作用。同样，液压缸作为液压系统中的液压执行元件，其也对对液压系统起着重要的动力推进作用。然而就国内目前的工程机械使用状况来说，由于液压缸在运行时常常会发生故障，所以工程机械的使用质量也急剧下降，影响了工程施工质量，延搁了施工进度。因此我们有必要对工程机械中液压缸的运行故障及故障原因进行探讨，并在此基础上寻求处理方法来加以解决，保证液压缸以及工程机械的正常运行。
　　一、液压缸故障诊断分析
　　1、液压缸的故障诊断方法
　　生活中关于液压缸故障的诊断方法很多，常见的如主观诊断、工艺参数测量诊断、铁谱诊断以及振动测量诊断等，当然，在业内人士的反复摸索中，他们还研发出了一套专门用于诊断液压缸故障的诊断系统，即专家系统。利用专家系统来诊断液压缸故障，最终所获得的诊断效率更高。下面就上述所提到的几种常见的液压缸故障诊断方法作详细分析。
　　1.1主观诊断法
　　所谓主观诊断法，实际指诊断人员通过主观感觉和主观判断来检测液压缸、液压系统的故障，检测时可借助的方式有闻、听、摸等感官感觉。这种故障检测方法在实际工程中很是常见，主要原因是因为主观诊断法所凭借的是工作人员的技术知识，以及丰富的工作经验。检测中所用到的闻诊，目的在于判断电机或相关机械内部电磁铁是否有烧坏；听诊则是根据机械运行时的不正常发声来判断故障位置，检测机械的损坏程度；触摸，则是工作人员通过手感来感觉机械的运行温度，判断温度是否正常，试探机械外表面是否存在裂纹等，从而判断出机械故障；看诊，指通过对机械运行速度、外表颜色、作用力偏移等现象来判断机械故障。主观诊断法虽然也能在液压缸故障诊断中获得一定的诊断效果，发挥诊断作用，但这种诊断方式由于缺乏液压系统设备支撑，所以在检测时很容易出现漏检测、误断问题。
　　1.2参数测量诊断法
　　参数测量诊断法，实际指通过测量得到工程机械的运行参数，进而将所得到的参数与机械原始的工艺参数进行比较，判断出机械故障。在工程实践中，液压缸所在液压系统性能的好坏直接决定着整台机械的运行质量，所以在机械施工运行时，一定要注意做好液压系统性能的保障工作。鉴于液压系统性能由参数决定，如压力参数、流量参数、温度参数等等，所以当液压缸发生故障，影响其性能时，我们可以对液压系统的参数进行测量，并通过比较的方式将测量得到的参数与液压系统正常运行时的参数相比，最后判断出液压系统的运行情况以及故障部位。
　　1.3铁谱诊断法
　　相比于前两种诊断方式，铁谱诊断法在实际应用中的频率并不高，案例也比较少见。但这并不代表铁谱诊断法没有效果。铁谱诊断法的基本原理是，对液压系统内部的液压油进行分离，并从中得到磨损微粒与被污染微粒的油的形状、颜色，然后通过判断这些油粒的组成成分和分布规律，判断出液压缸的故障类型与故障部位。
　　1.4振动测量法
　　所谓振动测量法，实际就是指利用系统振动来改变振动信号，使系统传递出来的振动信号随着系统振动的改变而发生改变，然后工作人员通过观察改变的振动信号，分析得出液压缸的故障部位。
　　1.5专家系统
　　专家系统是在现代信息化技术帮衬下所形成的一组计算机智能程序，基本原理在于，利用计算机系统和智能化技术来模拟专家，代替专家来解决液压缸故障诊断、故障处理等问题，达到保证液压缸及液压系统正常运行的目的。
　　2、故障诊断和维修方法分析
　　液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件是液压缸。故障可基本归纳为液压缸动作不灵、泄露及缸的损坏。在实际工程当中，液压缸出现故障而导致机械无法运行的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与维修工作。
　　2.1液压缸动作失灵
　　（1）阀芯卡住或阀孔堵塞。维修方法：检查油液的是否污染，检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯，检查阀体的是否磨损；
　　（2）活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。维修方法：检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物；
　　（3）液压系统控制压力太低维修方法：检查控制压力源，确保压力调节到系统规定值；
　　（4）液压系统中进入空气。维修方法：检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。如果是上述情况，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换租滤芯；
　　（5）液压缸初始动作缓慢。维修方法：更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。
　　2.2液压缸工作时不能驱动负载
　　（1）液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏主要是液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。维修方法：调整速度控制阀，对照安装说明应做必要的操作和改进；清洗过滤器或更换滤芯、液压油；
　　（2）液压回路泄漏。维修方法：通过操纵换向阔检查并消除液压连接管路的泄漏；
　　（3）液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调节压力虽已达到最大额定值，但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。

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