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斗轮机斗轮头液压驱动系统常见故障及处理措施

时间:2015-06-15 11:42 点击:
摘要:斗轮机斗轮头驱动采用液压系统驱动机构的方式,但液压会经常发生一些故障问题。从发生的数量来看,以泄漏(管道泄漏及马达内部泄露)为多数发生,其系统的稳定性以及常出现异常现象也为常见。本文以下针对这些故障进行分析处理,以对液压系统的维护组
摘要:斗轮机斗轮头驱动采用液压系统驱动机构的方式,但液压会经常发生一些故障问题。从发生的数量来看,以泄漏(管道泄漏及马达内部泄露)为多数发生,其系统的稳定性以及常出现异常现象也为常见。本文以下针对这些故障进行分析处理,以对液压系统的维护组成提高设备的安全可靠性为目的。
  关键词:斗轮头驱动;液压马达;处理设施
  我公司斗轮机采用长春发电设备总厂生产的悬臂式斗轮堆取料机,其斗轮头驱动采用赫格隆公司生产的液压驱动马达系统。型号:CB400,在斗轮机的使用过程中,其液压系统曾发生过的大小故障,虽都进行了及时发现与处理,但系统设备还是存在着安全隐患影响,但结果采取相关的维护保养措施就可以完全避免那些故障的发生。
  1斗轮机液压驱动系统的组成成分
  (1)斗轮机液压驱动系统主要是由控制软件、安全组件及存储功能组成。其控制软件都包括:油箱装置、水泵组件、控制阀门、辅助系统设备。1)油箱装置内设有隔板,上空设有空气过滤器,安装有液位继电器油定位系统异常报警器;2)回油过滤器,当过滤芯片出现堵塞时,旁通阀门会自动打开,发出报警讯号声应及时处理清洗滤器;3)电加散热及风机,由温度继电器的自动控制温差,设置高温时自动报警器。油温小于15℃时,使加热器投放工作;超过25℃加热停止时;大于45℃油温冷风机就会自动停止进行工作;小于30℃油温冷风机也会停止工作;超过65℃油温冷风机会及时发出报警声。吸油过滤器堵塞时、回油过滤器堵液位低报警器;4)控制阀门:采用的是板式连接阀门组,,并使用比例电液控制阀门减少更换冲击力。
  (2)安全组件都包括;液压锁、防破裂阀门等。
  (3)斗轮机液压装置采取由赫格隆公司生产的液压驱动,最大使用工作压力为35MPa。
  2斗轮机液压系统常见故障及预防方法
  2.1泄漏及压力不稳的故障及处理方法
  斗轮机液压驱动系统的组成结构相对于比较紧凑,安全性能也比较齐全,主要组件制造极为精准,从而使整个驱动系统具有比较好的稳定性。但其由于系统被安置在地层表面上与转换漏斗想接近,其工作环境恶劣,密封不严密、对环境造成污染、过度使用磨损、道路腐蚀现象是无可避免的,并且液压驱动系统故障存在的比较隐秘,具有经常突发性的可能,因此,对系统设备的使用性存在着威胁也在快速增加。其发生最常见的故障为,管道泄漏和压力不稳的现象居多,为此,针对性对这两点故障进行预防。
  根据经验总结,对液压驱动系统采用听、看、摸、查然后用排查的方法对驱动系统存在的故障进行仔细检测和排除。(1)查看存在故障情况和具体描述,在不影响的情况前提下,可以启动系统当运行时听声音是否有变化;(2)看系统设备的各个部位的温差、压力表参数的整体变化,油液颜色,有无泄漏可能;(3)检测故障发生的周围,判断温差的具体变化,有无泄露现象;(4)排查运行和维修次数,然后依据以上检测结果来进行系统化分析,首先根据故障出现的现象来划清具体部位,先外后内顺序,不断缩小工作范围,最后找到发生故障地点。下面以系统泄漏和系统设备无动作时故障为举例,进行简单介绍。
  (1)系统泄漏:系统泄露现象是液压驱动系统发生次数最多的故障之一,其泄漏可划分为内部漏和外部漏,其中外部泄漏一般是比较常容易发现的,轻微的外部泄漏一般都在定期进行检查时和维护保养时就可以发现的,并进行密封式的更换,但当吸油管及接口头顶部出现轻微泄漏时,不会出现液压驱动系统的油外泄,因此隐藏性及强,同时存在的隐患危害更大。通过一次系统设备检查时,斗轮机液压驱动系统的噪声出现忽大忽小现象,就要怀疑有组件有松动情况,要进一步检查整个驱动系统,结果会发现液压系统的油泵吸油管的管卡螺栓底部有松动现象发生,在工作使中管路会有共振,重新固定好油管后,驱动系统噪声依然比较大时,并且发现管接头口位置焊缝部位的油漆有出现部分剥落部分,于是怀疑吸油管路会出现问题,对油管进行装卸和焊接修复,修复后又进行了排气测试,系统噪声就会明显降低。
  (2)在系统设备使用以后,由于设备密封老化,会陆续出现管道接头渗漏现象,因此我们要根据清洗过滤器、定期检查对老化的管道接头密封进行结合更换。通常在发生以下现象时,可以基本却行出现驱动系统吸油管泄露:1)油水泵由于气泡破裂导致出现气腐蚀而噪声增大;2)油液压中会见到大量气泡,油位温度逐渐升高;3)驱动系统动作速度发生不稳,会出现爬行现象;4)温差异常升高。检查油位,避免油液压出现不足,造成油水泵被吸空,出现气腐蚀。根据故障发生现象,然后通过驱动系统各部件的压力情况进行判断排查,逐项排除怀疑,最后成功找到导致发生故障的原因。
  2.2液压系统油温过高故障及处理方法
  液压系统油温过高主要是强制冷却工作不正常或冷却能力不足:(1)液压泵或液压马达内部泄漏较大,容积效率变差。(2)系统中油液的更换量太少。
  针对此问题,主要检查如下几个方面:
  (1)检查油温40℃以上时冷却水阀是否已正常开启,水阀门是否打开,检查冷却器是否堵塞,冷却水管路的滤清器是否堵塞,进水温度和出水温度,出水口的背压,冷却水的流量是否足够,定期清洁水冷却器和水过滤器;
  (2)检查流经冷却器的进油温度和出油温度;
  (3)检查冷却器是否有油液流过,旁通阀是否开启;
  (4)检查冷却器的进水/出水管是否接反;
  (5)更换或修复液压泵或液压马达;
  (6)检查补油泵是否输入足够的油液。
  3总结
  通过上述所分析的出现故障问题的所在性,有针对性地对斗轮机液压驱动系统进行维护,并加强液压系统的使用年限,对其定期的质量管理,经过这些措施,斗轮机液压驱动系统的运行稳定性有了显著性的提高,确保系统设备的安全可靠性能。
  参考文献:
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  [2]胡伟松.斗轮机液压系统故障原因分析[J].江苏太仓港协鑫发电有限公司,2014,03-0066-02.
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