由ECU控制各种指示和报警装置,一旦控制系统出现故障,警告提示将及时性时发出信号警告提示。报警系统则在故障出现后确定故障类型范围,失效保护系统自动按电脑预设的参考信号值工作。警告提示在控制系统出现故障时,警告提示,自诊报警系统确定故障类型范围,失效保护自动按电脑预设的参考信号值工作。应急备用进入后备工作状态。 6结论 基于电脑网络的汽油发动机可实现燃油燃烧各环节的精准控制,从而最大程度提高燃油的燃烧效率,达到节油的目的。这不仅提高了汽油发动机的性能,同时也具有更高的经济价值,而且也可为节能减排做出一定的贡献。 参考文献 [1]胡云峰,黄贵芬,陈虹,孙鹏远,李骏.汽油发动机双闭环气路控制[J].吉林大学学报(工学版),2011(S1). [2]王德云.现代汽车电控发动机节油新思路[J].农机使用与维修,2008(4). [3]曹俊学,杨学功.关于汽车节油技术的讨论[J].资源节约与环保,2005(6). [4]吴霞.汽车节油途径与节能技术的探讨及研究[J].科技传播,2013(11). [5]段鹏飞.汽车节油技术探讨[J].中国储运,2013(5). [6]曹俊学,杨学功.关于汽车节油技术的讨论[J].资源节约与环保,2005(6). [7]吴霞.汽车节油途径与节能技术的探讨及研究[J].科技传播,2013(11). [8]段鹏飞.汽车节油技术探讨[J].中国储运,2013(5).
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