太阳能挡风玻璃遮阳帘的发电与降温效果试验(2)

　　3.2 太阳能电池板发电电压的数据分析

　　图3显示太阳能挡风玻璃遮阳帘的太阳能电池板发电电压的变化，太阳能电池板发电电压为前后两块太阳能电池板并联之和，由图3可知，电压波动较小，变化基本趋于平稳，峰值电压为14.47V，总体上电压在13V～14.5V之间波动，变化不大。太阳能电池板电压均高于车用蓄电池电压12V，可以持续为车用蓄电池充电。

　　3.3 太阳能电池板发电功率的计算与数据分析

　　图4显示太阳能挡风玻璃遮阳帘的太阳能电池板发电功率的变化。由excel可得功率随时间变化趋势线公式为y=-0.0348x2+3.5568x+18.096，计算所得函数解析式在9小时内的定积分，通过matlab计算分析可得太阳能电池板在8：00～17：00试验期间内所发出总电量为0.71kWh，故太阳能挡风玻璃遮阳帘可以为蓄电池补充0.71kWh的电量。

　　由图4可知，开始太阳能电池板发电功率波动较大，整体处于上升的趋势，在12：20左右达到峰值，峰值为106.0541W，达到峰值之后，功率一直处于下降趋势。由图5中的伏安特性曲线与功率曲线的趋势线可知，功率变化趋势与电流变化趋势大体相同，由功率与电压电流乘积成正比的关系可知，电压电流的变化将引起功率的变化，由于测定的电压变化不大，几乎处于恒定值，故功率的变化主要受电流变化的影响，与电流变化近似成正比关系。

　　3.4 汽车内外温度变化的数据分析

　　在8：00～17：00的试验期间内，每隔一个小时测量车内外温度，再次测量时应打开车门使车内温度与车外温度差异不大时，关闭车门，一个小时以后再次进行测量。取汽车室外温度24℃～30℃的测量数据做分析，最终的车内温度为所测同一温度下的平均值。由图6可以看出安装有太阳能挡风玻璃遮阳帘的汽车车内温度与未安装有太阳能挡风玻璃遮阳帘的汽车车内温度变化趋势相同，但安装有太阳能挡风玻璃遮阳帘的汽车车内温度一直低于未安装有太阳能挡风玻璃遮阳帘的汽车车内温度，随着室外温度的升高，差异越明显，当车外温度为24℃时，安装了太阳能挡风玻璃遮阳帘的汽车和没安装的汽车车内温度相差了5.2℃；当车外温度为30℃时，温度相差了17.8℃，说明外界温度不同太阳能挡风玻璃遮阳帘的降温效果不同，温度较高，降温效果较为明显。

　　图7为车外温度为28℃时，无太阳能挡风玻璃遮阳帘的车内温度变化图，由图7可知，前35分钟内车内温度一直呈上升趋势，在35分钟就达到了最大值67℃后就恒定这个温度，不再变化，车外与车内温差达到39℃，此时车内的温度已远远超出人能适应的温度。

　　4 结束语

　　（1）通过试验分析可知，该装置上的太阳能电池板在9小时内能提供0.71kWh的电量，尤其是在光照强度较强的夏季，该电量不仅可以保证车内电子设备的用电需求，而且还能为车用蓄电池提供相应的电量，以延长其使用寿命。

　　（2）安装有太阳能挡风玻璃遮阳帘的汽车的车内温度比未安装太阳能挡风玻璃遮阳帘的车内温度低5.2℃～17.8℃，故此太阳能挡风玻璃遮阳帘能很好的降低车内温度，且车外温度越高，太阳能挡风玻璃遮阳帘的降温效果越明显。

　　参考文献

　　[1]闫秋娟，蒋猛.自动跟踪对重庆地区太阳能发电效率影响的研究[J].安徽农业科学，2013，11：4975-4976.

　　[2]王润清.夏季气温与车内温度对比实验[J].科技风，2012，12：208.

　　[3]宋会平，孙荣霞，张锁良，等.太阳能电池板充放电测试仪的设计与实现[J].电子测量技术，2012，1：22-24.

　　[4]唐爽，丁勇，董孟能，等.重庆地区太阳能光伏发电潜力分析[J].重庆建筑，2014，9：8-11.

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