第五,电池领域:支持铅酸电池和锂电池共同发展。支持铅酸电池提高比能量和充放电特性的研究;支持锂电池提高安全性的研究;支持超级电容等技术的研究。
第六,新能源电动汽车标准方面:不能完全用燃油汽车的技术标准来要求电动车;不照抄国外标准;不照搬个别企业标准,要充分考虑我国国情,广泛征求国内电动车企业的意见,制订符合国情的电动汽车统一标准,以利于我国电动汽车产业的健康发展。
第七,新能源电动车型方面:不局限于高性能车型的研发,从国情出发,优先发展微型、小型纯电动车,大力发展普及低速车,满足广大用户遮风挡雨的代步工具需求。由市场来评判产品技术路线的可行性。
第八,加快新能源汽车职业教育:要尽快研究新能汽车未来的职业需求,认真地开展相关的职业技能鉴定的工作,鼓励和资助中职、高职院校开设新能源汽车服务和维修专业,同时开展在职培训,以应对未来电动汽车应用高潮。
可以预见,随着人们环保意识的增强,以及国家补贴标准的出台,新能源汽车的价格将更接近于普通消费者的可承受范围,新能源汽车的销售量将大幅度提高。然而新能源汽车的普及不是短期可以完成的。“2020年,新能源汽车销售最多占总销售的15%,剩下85%仍然是以石油为主要能源”。可见,新能源汽车产业的发展还将有很长一段路要走,期间必定存在众多不确定因素。我们应当认清形势,抓住机遇,从现在起到2020年,在新能源汽车技术研发和市场推广的关键阶段,努力奋斗,完成汽车产业从传统汽车到新能源汽车的升级换代,实现汽车工业的腾飞。
参考文献:
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[2]石川宪二.康龙云,余开江编译.新能源汽车技术及未来[M].北京:科学出版社,2012.
[3]马银山.电动汽车充电技术及运营知识[M].北京:电力出版社,2011.
[4]康龙云.新能源汽车与电力电子技术[M].北京:机械工业出版社,2009.
[5]吴基安,吴洋.新能源汽车知识读本[M].北京:人民邮电出版社,2009.
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